说明：
一、电力能源配电台区的系统结构配电台区是指配电系统中一台变压器的供电范围，或一台变压器的供电区域。 二、雷击对电力能源的影响分析2.1雷电的产生机理雷电是雷云间或雷云与地面物体间的放电现象。 电位差可达数兆伏甚至数十兆伏，放电电流几十千安甚至几百千安。经验表明，对地放电的雷云绝大部分带负电荷，所以雷电流的极性也为负的。 2.2雷电的主要类型直击雷：雷云直接对建筑物或地面上的其他物体放电。 感应雷：包括静电感应雷和电磁感应雷。 2.3雷电的危害直击雷：雷云放电时，雷电流可达几百千安。通过被雷击物体时，产生大量的热量，使物体燃烧。 感应雷：雷电感应是雷电的第二次作用，即雷电流产生的电磁效应和静电效应作用。 2.4雷击对配电台区的影响配电变压器极易受到雷击，其故障的一半以上原因都是由雷击所导致的，特别是在一些雷击发生较频繁区域， 雷击导致的配电变压器故障比例更高。 一旦配电变压器受到雷击，则会对变压器带来较大的损坏，对其维修或是重置过程中会有一定经济损失发生。 同时配电变压器受到损坏后，会导致大面积停电事故发生，严重影响人们正常的生产和生活。 近年来，我国配电网不断拓展，供电线路越来越长，配电变压器的数量不断增加，在这种情况下，更需要做好配电变压器的防雷与接地保护，确保配电变压器运行的安全性和可靠性。 2.5配电台区典型防雷措施进行全面的高压瞬态等电位连接对变压器常态非等电位部位全部实现高压瞬态等电位连接，包括在变压器高压侧和低压侧分别安装高压、低压避雷器各3只，所有避雷器与变压器壳、中性线和其它金属支撑件共同接地。 高压架空线路防雷措施变压器高压架空线路可采用的防雷措施主要有：在野外沿高压线全线架设避雷线，或架空转埋地15m以上接入变压器均可使侵入变压器高压侧的雷电波强度大大降低...
说明：
一、雷击雷电灾害长期严重威胁着新能源设备的安全，高耸的风力发电机组以及光伏太阳能发电设备，零散分布在空旷的区域，巨大的风轮叶片和太阳能面板，往往容易遭受雷击。 事故案例2013年3月13日凌晨，广西多地出现了闪电，其中桂林某风电场风机遭受了雷击灾害，击坏了4台风机的箱变压器，直接经济损失91万元。 二、故障电弧2.1产生原因新能源发电种类包括太阳能、风力、燃料电池、生物质等发电模式，其发电类型是由机组导入直流网络，在进入交流系统后，会改变现有的电网结构。直流侧电压通常高达600-1000V，由于相关组件接头接点松脱，接触不良、电线受潮、绝缘破裂等原因而极易引起故障电弧。 2.2造成影响故障电弧给新能源企业造成巨大的经济效益损失，直流故障电弧没有相位改变所造成的间歇性周期现象，换言之，一旦发生了直流故障电弧，高热现象将会维持直至电源来源消失，因此发生火灾后不能直接用水扑灭，故障电弧的预警和预防十分重要， 事故案例2017年5月3日，山西某光伏电站发生火灾，事故造成屋顶大面积坍塌，一名安装工人受伤。据了解起火原因是使用了劣质逆变器，引起直流拉弧，最终导致内部器件自燃。 三、谐波和不平衡产生原因新能源非线性用电设备如电力电子变流装置，气体放电灯，变压器等的运行会导致发电场中的谐波污染；三相负载不对称或者发生不对称故障时，会导致电力系统的三相不平衡。 造成影响影响输电线路导致输电线路的损耗增加。当注入系统的谐波频率位于网络谐振点附近的谐振区内时，对输电线路会造成绝缘击穿，尤其是电缆线路。 影响变压器谐波和不平衡电流都会造成不同程度的变压器损耗，导致变压器发热，甚至产生火灾。 影响系统可靠性谐波常会引起继电保护及自动装置误动或拒动，使其动作失去选择性，可靠性降低，容易造成系统事故。 影响电动机增...
说明：
一、石化行业的系统结构石油化工（简称石化）行业是以综合利用石油（包括天然气）资源为基础，以提高生产的经济效益为目的，把有关石油化工与石油炼制工业联合起来而建立的生产经营综合体。 石化工厂主要由生产装置区、罐区及泵区、烟囱和火炬、管架、生产控制室、污水处理厂、消防泵房、变配电所、装卸车设施等组成。 二、雷击对石化行业的影响分析2.1雷电的产生机理雷电是雷云间或雷云与地面物体间的放电现象。 电位差可达数兆伏甚至数十兆伏，放电电流几十千安甚至几百千安。经验表明，对地放电的雷云绝大部分带负电荷，所以雷电流的极性也为负的。 2.2雷电的主要类型直击雷：雷云直接对建筑物或地面上的其他物体放电。 感应雷：包括静电感应雷和电磁感应雷。 2.3雷电的危害直击雷：雷云放电时，雷电流可达几百千安。通过被雷击物体时，产生大量的热量，使物体燃烧。 感应雷：雷电感应是雷电的第二次作用，即雷电流产生的电磁效应和静电效应作用。 2.4 雷击对冶金行业的影响雷击对石化行业的影响主要体现在一下几个方面: 生产装置大都由金属制成石油化工生产中的反应塔、框架、储存罐、仪表、管道、电缆等各种设备都是用金属制成。可以说，石油化工生产中的装备是由良好的导电体组成的。 设施高温高压、原料易燃易爆石化生产装备中的加热炉、空压机泵房、罐容器等装置大都处于高温、高压连续生产中；此外，石化生产装置生产的石油化工原料、半成品、成品以及各种辅助材料大都属于易燃易爆物质，且会伤害人类或破坏环境。 电子设施广泛应用现在的石化产业生产和控制过程中广泛应用电子产品，例如DCS、UPS、 PLC等电子产品已经在石化企业广泛应用，这使得该行业自动化程度逐步提高，对劳动力的依赖程度下降，增加了工艺的可控性，但由于电子设备中有大量的集成电路...
说明：
一、雷击汽车制造是多工种联合交叉作业，作业环境复杂，特别是涉及供油站、变电所等核心安全区域，汽车生产制造活动往往会使用大量油品，以及大量的易燃、易爆混合气体，在遭受雷击后容易造成火灾、爆炸。 事故案例2007年8月2日，福建省某汽车配件厂遭受雷击，据目击者称：当时一个大火球击中铸造车间屋顶，造成该车间损毁。 二、故障电弧在汽车以及配件的生产加工过程中，往往使用了大量的电气设备，例如焊装车间中普遍使用的各种手工电弧焊机、悬点焊机、焊接机器人，同时受到电弧焊扰动、故障电弧影响。据统计，一台轿车车身的焊点约在3500个～5000个焊点之间。汽车车身焊装用的点焊设备，占全部电阻焊产品的90%以上。 事故案例2013年5月1日，加拿大某大型汽车零部件供应商工厂发生爆炸致9人受伤，该工厂称此次爆炸由“生产线上的小电弧闪光造成”，同时表示爆炸并未引起火灾，工厂全部员工共200名在爆炸后迅速撤离。 三、谐波和不平衡汽车制造业中的谐波和不平衡主要出现在冲压、焊接、涂装、总装生产等工艺中，由于整车制造流程紧密衔接，具有高度集成的特点，对电能质量的要求相对较高，任何一个制造工艺的供电故障、电气事故都会影响到上一个工艺或下一个工艺的正常运作。 3．1产生原因冲压工艺汽车车身冲压大量使用数控冲床、等离子切割机床、多工位冲压机床等大型设备，设备使用直流电动机，是典型的谐波源及冲击性负荷，产生的谐波不仅造成母线电压波动，使设备无法运行，还会使系统功率因数降低，电压、电流波形严重畸变。 焊接工艺汽车焊接采用点焊、凸焊、二氧化碳保护焊和氩弧焊等多种方式。点焊机是典型的单相冲击性负载，也是典型的谐波源，产生的谐波使得系统三相电压严重不平衡、电气故障频发、电压、电流不稳定。 涂装工艺涂装工艺的主要负载是电力电子器件和大容量的加热设备，这些设备...
说明：
一、轨道交通的系统结构轨道交通系统由一系列的相关设施组成，包括车站、线路、列车、控制以及通讯信号系统等 。 二、雷击对轨道交通的影响分析2.1雷电的产生机理雷电是雷云间或雷云与地面物体间的放电现象。电位差可达数兆伏甚至数十兆伏，放电电流几十千安甚至几百千安。经验表明，对地放电的雷云绝大部分带负电荷，所以雷电流的极性也为负的。 2.2雷电的主要类型直击雷：雷云直接对建筑物或地面上的其他物体放电。感应雷：包括静电感应雷和电磁感应雷。 2.3雷电的危害直击雷：雷云放电时，雷电流可达几百千安。通过被雷击物体时，产生大量的热量，使物体燃烧。感应雷：雷电感应是雷电的第二次作用，即雷电流产生的电磁效应和静电效应作用。 2.4雷击对轨道交通的影响按线路及车站所处位置的不同，城市轨道交通可分为地下线（站）、高架线（站）， 部分地铁可能还有地面线路或车站。 对于地下线（站），通常采用钢筋混凝土浇筑而成，钢筋的焊接或绑扎等工艺形成了良好的电气连接，而且金属网格密集，成为了电磁屏蔽效果非常好的“法拉第笼”结构，对外界空间的雷击电磁脉冲有非常理想的防御效果。同时，除出入口、风亭外，几乎全部设施处在地面下，被雷电直接击中的可能性很小。因而对于地下线（站）来说，雷击风险较小，通常防雷措施也以接地和防闪电电涌侵入为主。 对于高架线（站），通常位于城市繁华地段以外或郊区，这样会使线路和车站处于相对较高的海拔位置，同时由于轨道交通全线应用电力驱动、牵引的方式提供车辆动力，多种因素综合起来增加了线路、车辆及车站遭受雷击的概率，更有可能受到直击雷的闪击。因此高架线（站） 的建筑结构、电力进出线、各种弱电及通信系统（信号系统、火灾自动报警系统FAS、综合监控系统、自动售检票系统AFC、视频监控系统CATV、电力监控系统SCADA 等）都有遭受雷电危害的极大...