目前，各航站楼为保障供电可靠性，采取双/多回路供电、母线分段互为备用、备用电源等多种运行方式，极少发生长时停电事故，但从国内各机场的实际运行情况来说，供电系统每年都会出现不同程度的晃电事件，对旅客出行、货物传送、客桥保障、航班等造成干扰，尤其在机场繁忙时出现晃电问题，设备系统停用、设备故障、应急恢复、旅客保障等工作交织，正常运行秩序打破，导致现场混乱。且晃电隐患具有偶发性、随机性等特点，无法通过日常维护消除。

（桥载地面电源GPU）

桥载地面电源（GPU）用于飞机停场期间靠桥后向飞机供电，是一种电力变换装置，把民用电力变换为400Hz交流电或直流电，替代飞机发动机辅助动力装置（APU）。桥载地面电源的正常运行对机场运行及飞机本身起关键性作用。供配电系统发生晃电时，桥载地面电源（GPU）系统因电压异常导致停机或损坏，从而引起供电中断、航班延误，严重时导致GPU设备损坏甚至航空器电源系统故障。

（靠桥飞机GPU充电）

       近日,英瑞来多套VAAS暂态电压主动防御装置在贵阳龙洞堡机场桥载地面电源投入应用，该装置能够完全解决各种原因引起的电压骤升、电压暂降、短时中断等晃电问题，保证关键敏感负荷的正常运行，对提升机场航站楼安全正常运行具有重要的意义。

（GPU晃电治理解决方案）

VAAS暂态电压主动防御装置融合了基于IGBT/SCR的先进电力电子技术、超级电容储能技术、相位角幅值自动跟踪技术、智能休眠/唤醒功能，装置实现无人值守全自主运行，自动完成晃电监测、在线治理、无缝退出等功能。能在1ms时间内快速对敏感负荷进行晃电治理，保证负载正常运行，目前，该技术应用于航站楼桥载地面电源系统，在全国尚属先例。